Antigua postal de la estación del tren de Iguala
(Propiedad de la Maestra Silvia Huicochea Martínez)
En los principales periódicos del país destacaba la nota de que el sábado 2 de julio de 1898 a las 18:00 hrs., se colocó el último riel de los trabajos del ferrocarril México-Cuernavaca-Iguala, según lo comunicó el gobernador de Morelos, Manuel Alarcón; al presidente Porfirio Díaz. Por tal motivo la empresa del Ferrocarril de México a Cuernavaca y el Pacífico, solicitó días después a la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas, el permiso para iniciar su operación, presentando también las tarifas de fletes y pasajeros, además del itinerario. La autorización fue otorgada pocos días después.
Por lo que el primer viaje en tren de la Cd. de México a Iguala se realizó el sábado 16 de dicho mes y año, con un recorrido de 236 kilómetros. Al día siguiente se efectuó el viaje de regreso a la capital. Estos dos primeros viajes transcurrieron sin novedad y la empresa decidió establecer el servicio mixto, pasajeros y carga, de la siguiente forma:
Por lo que el primer viaje en tren de la Cd. de México a Iguala se realizó el sábado 16 de dicho mes y año, con un recorrido de 236 kilómetros. Al día siguiente se efectuó el viaje de regreso a la capital. Estos dos primeros viajes transcurrieron sin novedad y la empresa decidió establecer el servicio mixto, pasajeros y carga, de la siguiente forma:
Salidas de la Cd. de México a las 8:15 hrs., los días martes, jueves y sábados; llegando a las 18:00 hrs., a Iguala.
Salidas de Iguala a las 7:00 hrs., los días miércoles, viernes y domingos; arribando a las 18:50 hrs., a la capital.
Las estaciones para almorzar fueron Tres Marías al viajar al sur y Puente de Ixtla al norte, la comida en ambos viajes fue en Cuernavaca.
Los primeros boletos se vendieron en dos lugares de la capital: la Plazuela de Guardiola y la Estación de Buenavista. El costo fue de $10.00 para primera clase y de $5.00 en tercera clase, sirviendo el boleto para un viaje redondo y tenía una semana de validez.
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